A480-Rondeau

Une pile de viaduc, en temps normal, c’est plutôt circulaire. C’est d’ailleurs la forme de celles qui ont été érigées lors de la construction du viaduc de l’Isère, à la fin des années 60. Alors pourquoi réaliser…

Chercher à bénéficier à tous dans chaque secteur, tel est l’enjeu du projet A480. Ici, au niveau du secteur Mistral, les bénéfices du projet commencent déjà à apparaître et font oublier l’ancien écran acoustique. Visuellement tout d’abord, puisque la nouvelle…

Préserver le milieu naturel dans lequel s’intègre l’autoroute, est un des enjeux de la future A480, notamment la protection des milieux aquatiques et de la ressource en eau. « Les infrastructures construites dans les années 1960 n’avaient pas de protection…

« Toute coupure de l’autoroute répond à un besoin ». Pour Jean-Philippe Pinchart, maître d’œuvre pour Egis sur le chantier de l’A480, rien n’est décidé au hasard. « À l’origine du projet, nous avons défini, en concertation avec…

De la carrière d’Izeaux aux écrans acoustiques de l’A480, découvrez le parcours des galets qui bordent l’autoroute. Semblables aux galets du Drac, ils permettent une meilleure intégration de l’A480 dans son paysage.

C’est dans cette optique, de gestion de boisement, qu’AREA intervient depuis l’automne dernier dans le bois du Gélinot. Ce bois se situe sur la commune de Noyarey, à une dizaine de kilomètres au nord-ouest de Grenoble. Ce boisement était anciennement…

Si vous êtes passés par la région grenobloise récemment, vous l’avez sans doute remarqué. Le chantier de l’A480 connaît de grandes avancées ces derniers mois. Christophe Labbé, conducteur d’opérations du projet revient sur les grands aménagements de l’année 2020. Vous…

Longue de quinze kilomètres entre les secteurs de Saint-Égrève (au nord) et de Claix (au sud), l’A480 est un axe autoroutier qui traverse une bonne partie de l’agglomération de Grenoble, principalement pour assurer la desserte locale et aussi pour le…

À l’heure actuelle, en arrivant du nord de l’agglomération (St-Égrève, Sassenage), les usagers qui veulent rejoindre Grenoble depuis la sortie n°2 (Fontaine) sont contraints de traverser le Drac pour passer par les quais de Fontaine, puis d’emprunter le pont Esclangon…

Du Dauphiné au bassin Grenoblois, des entreprises iséroises à pied d’œuvre C’est la société Espaces Verts du Dauphiné (EVD 38), implantée à St-Martin-d’Hères, qui a été mandatée pour la réalisation de ces travaux de plantation au niveau des écrans acoustiques…